{"id":1648,"date":"2026-02-04T11:25:41","date_gmt":"2026-02-04T09:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/?page_id=1648"},"modified":"2026-02-05T08:45:45","modified_gmt":"2026-02-05T06:45:45","slug":"linja-autot-lentoon-jo-2040","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/linja-autot-lentoon-jo-2040\/","title":{"rendered":"Linja-autot lentoon jo 2040?"},"content":{"rendered":"\n

L\u00e4hivuosina sanomme heipat perinteisille dieselbusseille<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Harkitsetko s\u00e4hk\u00f6henkil\u00f6auton sijaan s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivan bussin ostamista? Logiikka on sama: alkuinvestointi kirpaisee, mutta k\u00e4ytt\u00f6kulut tuovat s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4, sanoo kohta satavuotiaan kuljetusliikkeen kehitysjohtaja.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Historiassa hiilt\u00e4, puuta ja dieseli\u00e4. Nyt biodieseli\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Jatkossa yh\u00e4 useammin bio- tai maakaasua s\u00e4hk\u00f6n rinnalle.<\/p>\n\n\n\n

Linja-autoliikenteen voimanl\u00e4hteet el\u00e4v\u00e4t yhteiskunnan muutosten mukana. Esimerkiksi sotien aikaan puulla ja hiilell\u00e4 suomalaisia busseja liikuttaneet h\u00e4k\u00e4p\u00f6nt\u00f6t tuntuvat kaukaisilta 2020-luvulla, kun s\u00e4hk\u00f6- ja kaasubussit valtaavat markkinoita.<\/p>\n\n\n\n

Joensuulaisen Savo-Karjalan Linjan Niko Hietala<\/strong> peilaa alan kehityst\u00e4 asiakaspalautteita k\u00e4sittelem\u00e4ll\u00e4 ja suunnittelemalla tulevaisuutta.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2014Toivottavasti lent\u00e4vill\u00e4 linja-autoilla, Hietala naurahtaa vastauksena kysymykseen, miten suomalainen bussiliikenne hoidetaan 2040-luvulla.<\/p>\n\n\n\n

Mit\u00e4, h\u00e4? Onko t\u00e4m\u00e4kin vastuullisuutta?      <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yhti\u00f6n kehitysjohtajana Hietalan p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4 ovat my\u00f6s vastuullisuuskysymykset.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4n on hakenut osaamista aiheeseen muun muassa Pohjois-Karjalan Yritt\u00e4jien vastuullisuushankkeen koulutuksista.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Toiminnassamme on paljon meille itsellemme itsest\u00e4\u00e4n selvi\u00e4 asioita, mutta emme ole osanneet kytke\u00e4 niit\u00e4 vastuullisuuteen. Koulutus antoi todella hyv\u00e4t v\u00e4lineet asiasta viestimiseen, ja nyt teemme esimerkiksi oman vastuullisuusraportin tilinp\u00e4\u00e4t\u00f6kseemme.<\/p>\n\n\n\n

Yksi \u201ditsest\u00e4\u00e4nselvyyksist\u00e4\u201d on, ett\u00e4 arjen peruspalikat ovat ty\u00f6yhteis\u00f6ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n

Kun kuljettajat sota-aikaan lis\u00e4siv\u00e4t h\u00e4k\u00e4p\u00f6ntt\u00f6ihin polttoainetta, v\u00e4lill\u00e4 paloivat hiukset ja kulmakarvat. Syntyi jopa h\u00e4k\u00e4myrkytystilanteita.<\/p>\n\n\n\n

Se, mik\u00e4 aiemmin n\u00e4htiin ty\u00f6n v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 riskin\u00e4, on nyt vastuullisuuden ydint\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ty\u00f6ntekij\u00f6iden hyvinvoinnista ei voi tinki\u00e4, Hietala sanoo.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Jos kuljettajia ei ole, ei ole liiketoimintaakaan. Esimerkiksi se, ett\u00e4 koulukyytej\u00e4 ajava kuljettaja Enosta voi vied\u00e4 bussin y\u00f6ksi kotiinsa on etu sek\u00e4 h\u00e4nelle itselleen ett\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6lle: kuljettaja p\u00e4\u00e4see aamulla suoraan ajoreitille ilman ett\u00e4 pit\u00e4\u00e4 turhaan ajaa p\u00e4\u00e4varikolle.  <\/p>\n\n\n\n

Ruotsissa testattu toimii<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Viime syksyn\u00e4 yhti\u00f6 otti merkitt\u00e4v\u00e4n loikan, kun se hankki kuusi s\u00e4hk\u00f6bussia.<\/p>\n\n\n\n

Yhdeks\u00e4n miljoonan euron liikevaihtoon ylt\u00e4v\u00e4lle yhti\u00f6lle yli kolmen miljoonan investointi on historian suurin. T\u00e4ll\u00e4 kalustolla aiotaan ajaa vuoteen 2044 asti.<\/p>\n\n\n\n

Hietala toteaa, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6bussin ja s\u00e4hk\u00f6henkil\u00f6auton ostajat ovat samassa tilanteessa: alkuinvestointi on korkea mutta k\u00e4ytt\u00f6kustannukset matalat.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Olemme laskeneet, ett\u00e4 vaikka t\u00e4m\u00e4 on iso pommi alussa, niin ilman suurempia teknisi\u00e4 suruja se maksaa itsens\u00e4 takaisin. Siit\u00e4 syntyy lumipalloefekti: kun saamme t\u00e4m\u00e4n rullaamaan, kassaan kertyy s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. N\u00e4in voimme ostaa uusia s\u00e4hk\u00f6busseja ja korvata vanhaa dieselkalustoa.<\/p>\n\n\n\n

Jotta teknisi\u00e4 murheita ei tulisi, yhti\u00f6 p\u00e4\u00e4tti ensimm\u00e4isen\u00e4 suomalaisena toimijana ostaa Euroopassa valmistettuja, Volkswagen-konserniin kuuluvia ja muihin vaihtoehtoihin verrattuna kalliimpia MAN-merkkisi\u00e4 busseja.<\/p>\n\n\n\n

\u2014N\u00e4it\u00e4 on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Ruotsissa useita satoja. Ruotsi on ollut MAN:ille testimarkkina sille, kuinka s\u00e4hk\u00f6bussit sopeutuvat kylm\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4nkin testauksen avulla arvioimme, ett\u00e4 se on meille ylivoimaisesti paras ja huomattavasti laadukkaampi valinta kuin kilpailevat Kiinan autot.<\/p>\n\n\n\n

Sukupolvet vaihtuvat \u2013 sota varjostaa taas  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kaikki vastuullisuusty\u00f6 ei kuitenkaan ole itsest\u00e4\u00e4n selv\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4st\u00e4 esimerkki on Savo-Karjalan Linjan toiminta Ven\u00e4j\u00e4n hy\u00f6kk\u00e4yssodan uhrien auttamisessa Ukrainassa. Yhti\u00f6ll\u00e4 on takanaan jo 13 bussimatkaa paikan p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Olemme vieneet sinne t\u00e4ydet lastit avustustavaraa ja tuoneet sodan uhreja Suomeen. Olemme lahjoittaneet sinne kolme bussia ja myyneet kolme eritt\u00e4in pienell\u00e4 hinnalla.<\/p>\n\n\n\n

Tilanne Ukrainassa ja yhti\u00f6n toiminta ovat jatkumoa sille, mit\u00e4 Suomessa tapahtui 1940-luvulla.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Kun Suomessa sodittiin, meilt\u00e4 l\u00e4hti 14 autoa korvauksetta kuljetuskalustoksi. Osa niist\u00e4 j\u00e4i sille tielleen. Vaikka nyt ei Suomessa soditakaan, niin meid\u00e4n velvollisuutemme on auttaa, kun meill\u00e4 on siihen mahdollisuus. <\/p>\n\n\n\n

***<\/p>\n\n\n\n

Katso vinkkej\u00e4 vastuullisuuteen Vastuullinen yritystoiminta Pohjois-Karjalassa -kehitt\u00e4misohjelman sivulta (https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/blogi\/<\/a>). Mukana on tietoiskuja mm. viherpesun v\u00e4ltt\u00e4misest\u00e4, henkil\u00f6st\u00f6n hyvinvoinnista ja kest\u00e4vyysraportoinnista.<\/p>\n\n\n\n

———————-<\/p>\n\n\n\n

Kirjoittaja:
Heikki Hamunen
Simana Oy<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00e4hivuosina sanomme heipat perinteisille dieselbusseille Harkitsetko s\u00e4hk\u00f6henkil\u00f6auton sijaan s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivan bussin ostamista? Logiikka on sama: alkuinvestointi kirpaisee, mutta k\u00e4ytt\u00f6kulut tuovat s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4, sanoo kohta satavuotiaan kuljetusliikkeen kehitysjohtaja. Historiassa hiilt\u00e4, puuta ja dieseli\u00e4. Nyt biodieseli\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Jatkossa yh\u00e4 useammin bio- tai maakaasua s\u00e4hk\u00f6n rinnalle. Linja-autoliikenteen voimanl\u00e4hteet el\u00e4v\u00e4t yhteiskunnan muutosten mukana. Esimerkiksi sotien aikaan puulla ja hiilell\u00e4 … Lue lis\u00e4\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1648","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1648"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1656,"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1648\/revisions\/1656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/me.yrittajat.fi\/vastuu-kannattaa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}